CCEE 연구원 Sri Sritharan은 '콘크리트와 강철 섬유의 혼합'인 스프레이 가능한 형태의 UHPC를 테스트합니다.

철근콘크리트는 건설산업의 필수품이다. 운송 분야에서 이 복합재료는 교량 구조물에 흔히 사용되며, 초기에는 내구성이 뛰어나고 고품질 콘크리트 구조물로서 약 50년 이상 지속됩니다.

아이오와 주립대학교 연구진은 거의 20년 동안 UHPC(초고성능 콘크리트)라는 신소재를 연구해 왔습니다. 시멘트질 재료와 강철 섬유의 조합인 UHPC는 콘크리트보다 내구성이 훨씬 뛰어나며 교량의 수명을 75년 이상 연장할 수 있습니다. 그러나 이제 그들은 교량 건설을 가속화하기 위해 스프레이형/펌프형 UHPC의 사용을 모색하고 있습니다.

토목, 건설 및 환경 공학부 연구 부학장인 Sri Sritharan은 캘리포니아 교통부 및 아이오와 교통부와 협력하여 전통적인 콘크리트와 결합된 이 새로운 형태의 UHPC를 사용하는 구조물을 만들고 있습니다.

Sritharan은 "우리는 교량 건설을 다음 단계로 발전시키려고 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. "UHPC를 통해 우리는 더 크고 가벼운 부품을 가져와 소형 크레인을 사용하여 현장에서 더 빠르게 연결하는 것을 목표로 하고 있습니다."

Sritharan은 "우리는 운송 문제를 일으키지 않고 현장 건설 시간을 몇 달에서 며칠로 단축하기 위해 스프레이 가능한 형태의 UHPC를 탐색하고 있습니다"라고 말했습니다. “과거에는 건설 노동자들이 콘크리트가 굳을 때까지 며칠을 기다려야 했습니다. 경량 UHPC 요소를 사용하면 이러한 문제가 제거되고 건설 속도가 훨씬 빨라질 것입니다.”

Sritharan과 그의 팀은 캘리포니아 교통부와 협력하여 이 새로운 형태의 UHPC 재료의 강도와 교량 건설 가속화에서의 효율적인 사용을 테스트할 뿐만 아니라 자연재해를 견딜 수 있는 UHPC의 능력도 테스트하고 있습니다.

Sritharan은 “캘리포니아에서는 교량에서 지진이 발생할 것으로 예상되므로 연구에서도 이를 고려해야 합니다.”라고 말했습니다. “평가에서 우리는 UHPC를 뿌리고 다양한 표면 질감을 만들어 UHPC가 기존 콘크리트와 얼마나 잘 접착되는지 연구하고 있습니다. 스프레이형 UHPC의 적용 가능성과 품질을 확인하면 특히 콘크리트와 강철 교량을 수리하고 재활하는 데 큰 기회가 열립니다.”

Sritharan은 수년 동안 UHPC 작업을 수행해 왔습니다. 그는 이 혁신적인 재료를 테스트하고 구조 설계 솔루션을 개발하는 선구자 중 한 명으로, UHPC를 교량에 적용한 최초의 주인 아이오와 최초의 UHPC 교량 적용에 참여했습니다. Sritharan은 Steelike의 스프레이 기술을 사용하여 연구를 위해 다양한 크기와 질감의 구조물을 스프레이하는 UHPC를 테스트하는 3일간의 프로젝트를 완료했습니다.