혁신 쇼케이스

Kirtling Street에 Tideway의 가장 큰 수갱 건설.

런던 Tideway 슈퍼 하수구 프로젝트의 Kirtling Street 수갱은 직경이 30m로 전체 Tideway 프로젝트에서 가장 큰 수갱입니다. Peri의 엔지니어링 팀은 Ferrovial Laing O'Rourke JV(FLO) 현장 팀과 협력하여 1m 두께의 2차 터널 외에 폭 7.3m, 깊이 6.5m인 샤프트 바닥에 있는 2개의 터널 포털에 대한 임시 작업 솔루션을 제공했습니다. 샤프트 벽의 라이닝.

터널 포털은 터널 드럼과 함께 타설해야 했지만 포털 높이가 15m로 인해 거푸집 요구 사항이 더욱 까다로워졌습니다. 이러한 구조를 적시에 동시에 제공하기 위해 Peri의 엔지니어들은 Variokit 제품군의 표준 임대 가능 구성 요소로 구성된 혁신적인 솔루션을 제안하여 비용을 최소화하고 재사용성을 극대화했습니다.

제안된 거푸집 솔루션은 포털 높이에 맞춰 콘크리트 타설 과정을 두 부분으로 나눴습니다. 하반부에는 터널 드럼이 SB 브레이스 프레임과 함께 사용되는 이동 프레임과 통합되었습니다. 상단 절반은 Peri Up 고강도 버팀목과 통합된 SB 버팀대 프레임으로 구성되었습니다.

SB 버팀대 프레임을 제 위치에 안전하게 지지하고 유지하기 위해 앵커를 45° 각도로 콘크리트 구조물에 주조했습니다.

드럼 거푸집은 RCS 레일 프레임과 견고한 롤러로 구성된 견고한 트러스와 통합되어 이동을 용이하게 했습니다. 이 효율적인 솔루션은 타설 위치에 안전한 설치, 높이 조정, 콘크리트 타설 중 들어올림 방지 등 다양한 목적을 제공하도록 설계되었습니다. 또한 샤프트에서 거푸집 장치를 안전하게 제거하는 것도 용이해졌습니다.

비용과 낭비를 최소화하는 것이 디자인의 중요한 고려 사항이었습니다. Variokit 구성요소의 유연성과 비용 효율적인 설계 덕분에 동일한 솔루션을 두 번째 터널 입구에 재사용할 수 있었습니다.

보조 라이닝의 경우 FLO 현장 팀은 사이클 시간을 줄일 수 있는 효율적인 점프 폼 시스템이 필요했습니다. Peri의 엔지니어들은 이 샤프트의 더 큰 직경을 수용하기 위해 이전에 Tideway의 Blackfriars 현장에서 설계하고 제공했던 솔루션을 발전시켰습니다.

이는 하이브리드 레일 유도 클라이밍 시스템(RCS)과 단면 클라이밍 시스템(SCS)으로 구성되어 RCS Max 유압 장치의 지원으로 모든 플랫폼이 동시에 오르기 때문에 더 빠른 사이클을 가능하게 했습니다.

플랫폼당 30분이 소요되는 크레인 작동에 비해 유압 작동은 단 1~2시간 만에 시스템을 점프할 수 있어 원주 리프트를 가속화했습니다. 또한 이를 통해 샤프트에서 기관차를 제거하는 데 크레인을 사용할 수 있어 후크 시간이 더 효율적이 되었습니다.

단면 타설로 인한 콘크리트 하중을 지지하기 위해 SCS 클라이밍 시스템이 사용되었습니다. RCS Max는 두 개의 버튼을 눌러 41개의 거푸집 플랫폼으로 구성된 전체 링을 3.2m 높이로 다음 단계로 들어 올렸습니다. 더 빠른 사이클링 외에도 RCS Max는 내장형 앞쪽 가장자리 보호 기능을 제공했습니다. 이는 거푸집 장치가 각 레벨에서 위치를 변경할 필요 없이 원활하게 올라갈 때 중요한 안전 조항입니다. Peri의 엔지니어들은 또한 영향의 폭을 최대화하고 지정된 콘크리트 압력을 지원하기 위해 맞춤형 슈 어댑터를 통합했으며 그 결과 앵커 하중은 200kN이 되었습니다.

플랫폼을 캐스팅 레벨 위로 확장함으로써 샤프트 벽에 대한 안전한 접근이 클라이밍 거푸집 설계에 효율적으로 통합되었습니다. 4인승 라이더를 수용할 수 있는 충분한 공간이 플랫폼에 만들어졌으며, 이는 깊이 50m 샤프트 내부의 다양한 층으로 작업자를 수송하는 데 사용되었습니다.

전체 솔루션은 Peri의 Rugby 창고에서 외부에서 제작되어 시간 절약, 노동력 절감 및 현장 안전 위험 감소에 기여했습니다.

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